此次我们试驾体验的上汽大通T60配备了皮质座椅，完全采用轿车化设计的座椅体现出了很好的人机工程学思想，令人们的乘坐感受非常优良。同时，电动调节的座椅也让整车的档次感进一步提升。
此次我们试驾体验的上汽大通T60配备了皮质座椅，完全采用轿车化设计的座椅体现出了很好的人机工程学思想，令乘坐感受非常优良。同时，主驾驶席采用电动调节，让整车的档次感进一步提升。
前排中央扶手的配备不但为驾驶员提供了必要的休息支撑，同时也为车内额外提供了一个容积不小的储物空间。
后排座椅的座垫及靠背均非常厚实，确保了足够的乘坐舒适性。虽然受限于后方的货箱，椅背无法调节，但三个坐席均为三点式安全带的设计令人刮目相看；另外高配车型将会配备三个独立的头枕。
图中体验者的身高为178cm，坐在上汽大通T60驾驶席位置，将座椅调整至最低，保持合理的前后距离，此时所能够获得的头部空余空间有一拳，显得非常满意。
保持前排座椅的位置不变，体验者移到车辆后排，此时能够获得一拳的头部空间和超过一拳的腿部空间，这样的表现已经足够令人满意了。
上汽大通T60的后排中间地台凸起程度不高，并且拥有足够的纵向空间，确保了人员在后排移动时的便利。（图注体验者的鞋码为44）
T60的A柱内侧设计有宽大且牢固的扶手，能够在行经恶劣路面时为乘员提供必要的身体支撑。
在车内储物空间方面，上汽大通T60也很好地参照了城市型SUV的设计思路，丰富且实用的储物格、储物盒以及插卡槽等等，为车内乘员提供了很好地使用便利。
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